KHAMIS, 21 JUN 2018 – Perjumpaan di antara YAB Perdana Menteri Malaysia, Tun Mahathir Mohamed bersama YM Datuk (Dr.) Syed Ali Alattas, Pengerusi Yayasan Kajian & Pembangunan DPMM (YKPD) merangkap Yang DiPertua DPMM Negeri Johor, YBhg Tan Sri Datuk Ter Leong Yap, President of The Associated Chinese Chamber of Commerce & Industry of Malaysia cum President of National Chamber of Commerce and Industry of Malaysia (NCCIM), YBhg Datuk V.K.K Rajasekaran, Acting President of The Malaysian Associated Indian Chamber of Commerce & Industry, YBHg Dato’ Seri Syed Hussien Alhabshee, Timbalan Presiden DPMM di Yayasan Kepimpinan Perdana, Putrajaya.
JOHOR BAHRU: Pembatalan projek Kereta Api Laju (HSR) Kuala Lumpur-Singapura dapat menyelamatkan ekonomi negeri Johor selain mengelakkan negara menanggung beban hutang tambahan.
Yang Dipertua Dewan Perniagaan Melayu Malaysia Johor (DPMMJ), Datuk Dr Syed Ali Alattas, berkata berikutan itu, pihaknya menyokong keputusan Kerajaan Pusat membatalkan projek berkenaan.
Beliau berpendapat, walaupun projek itu menyediakan sistem pengangkutan baharu dan moden, kini bukan masa yang tepat bagi melaksanakannya.
Katanya, ini berikutan kos projek berkenaan dianggarkan RM100 bilion dan pembatalannya secara tidak langsung dapat menyelamatkan negara daripada bebanan hutang.
“Ia juga boleh mendatangkan kesan buruk kepada golongan peniaga dan menyebabkan bandar raya ini `mati’ kerana ia hanya menjadi laluan HSR.
“Sedangkan ketika ini, bandar raya ini menjadi tumpuan pelancong Singapura dan mereka berbelanja di sini,” katanya pada sidang media di Pejabat DPMM di Larkin di sini, hari ini.
Syed Ali berkata, pihaknya tidak menafikan projek HSR lebih menguntungkan Singapura selain individu yang melabur dengan membeli tanah di kawasan sasaran pembinaan landasan HSR dengan harapan dapat menjualnya semula pada harga tinggi.
Katanya, projek itu akan membabitkan penggunaan tanah yang sepatutnya boleh digunakan bagi membina rumah untuk rakyat.
Selain HSR, katanya, Kerajaan Pusat seharusnya mengkaji impak hasil projek Rel Pantai Timur (ECRL) yang membabitkan kos RM55 bilion dan sekiranya wajar dibatalkan jika ia tidak membawa kebaikan.
